29 april 2026

In de afgelopen weken heb ik de twee bewuste geschutspoorten voorzien van 2 luiken en één poort met 2 deuren. De bediening van de eerste luik zit er op en die van de tweede ligt al gereed.

Het aanbrengen van de dekbalken voor het Poop Deck vordert gestaag, maar is nu niet zodanig dat ik daar de gehele tijd mee bezig ben. Zodra de dekbalken er allemaal in zitten, start ik met het beplanken van het Poop Deck en de verdere afbouw van de achterspiegel, enz. Ik ben van plan om vanaf de achterzijde van de Poop Deck naar voren te werken. Dus na het Poop Deck zak ik weer terug naar het Quarter Deck en werk zo naar de voorzijde van dit dek.

Daarna ga ik mij richten op de buitenzijde.... maar plannen kunnen altijd wijzigen.

Omdat ik nu niet de gehele tijd met de dekbalken bezig kan zijn, ga ik al vast starten met een aantal kleine projecten die voor het Poop Deck nodig zijn. Als eerste ben ik nu gestart met de productie van de Skylight op het Poop Deck. Dit gaat betekenen dat ik nu ook een aparte pagina ga aanmaken door het Poop Deck... Hou de blog in de gaten en wordt vervolgd

Gr

_____________________

Henk

12 april 2026

Het heeft wat langer geduurd dan normaal, maar hier dan eindelijk de volgende blog. Reden voor de uitstel was dat de fabricage van het stuurwiel meer tijd nodig had dan uiteindelijk gepland. Het ging vooral mis bij de stuurwielen zelf. Ik zal u de foto's besparen, maar in eerste instantie wilde ik deze uit 2 helften maken en die op elkaar laten aansluiten. Nu paste alles wel, maar het resultaat was voor mij onvoldoende. Dus ik ben opnieuw begonnen met een andere methode. De spijlen zijn nu geheel verwerkt in 2 helft en de andere is daar gewoon vlak op gelijmd. Het heeft in totaal 2,5 week gekost om de stuurwielen te maken.

Nadat de helften op elkaar waren gelijmd was de volgende klus om het teveel aan hou er af te frezen. Ik heb dat gedaan met de freesmachine in combinatie met het verdeelapparaat. Omdat alles nog al fragiel was ging dit in stapjes van 0,2 mm. Uiteindelijk zijn de 2 stuurwielen goed uit de 2 helften gekomen. Daarna kon de trommel en de achterste steunbalk geproduceerd worden.

De voorste steunbalk van het stuurwiel is er één die flink wat vormen heeft. Als eerste heb ik deze in vorm gedraaid op de draaibank en daarna op de freesmachine afgevlakt. Daarna kon alles in elkaar gezet worden.

Voordat ik het stuurwiel definitief bevestigd heb, heb ik eerst het roer gefixeerd. Deze kan namelijk heen en weer bewegen waardoor de touwen en dus ook het stuurwiel gaan bewegen. De praktijk leert nu eenmaal dat er graag even gecheckt wordt of alles kan bewegen en zonder begeleiding is de kans op afbreken groot. De touwen zijn daarna rond de trommel geslagen en alles zit nu eindelijk op zijn plek. 

Mijn laatste werkzaamheden aan de achterzijde waren nog de trap voorzien van een leuning met touw en de laatste takels op de kanonnen zetten. Ik kan mij nu gaan richten op het aanbrengen van de dekbalken voor het Poop Deck. Als extra projectje is nu de fabricage van de 3 laatste geschutspoorten opgestart. De bediening van 2 van deze luiken moeten namelijk ook nog aangebracht worden bij de dekbalken.

Wordt vervolgd

______________

Henk

16 Maart 2026

Ik werk momenteel aan verschillende projecten. Aanvankelijk was de prioriteit om het interieur van de achterspiegel af te maken en de spanten te bekleden. De bank is nu geïnstalleerd en de vakwerken zijn bedekt.

Daarna werd alles weer in de olie gezet. Ondertussen ging de plaatsing van de kanonnen door.

De 6 kanonnen zijn nu eindelijk goed op hun plaats bevestigd en zijn uitgerust met de noodzakelijke takels.

Mijn voormalige werkbureau is nu omgebouwd tot een soort studio en ik maak tussendoor de noodzakelijke takels.

Het gaat niet snel, ik werk er minstens 2 dagen aan per set takels. Dit komt voornamelijk door de benodigde droogtijd van de touwen.

Deze worden eerst in de verdunde houtlijm gezet en moeten daarna drogen voordat je ze kunt snijden.

Anders zullen ze aan de uiteinden gaan rafelen.

Intussen was het ook tijd om de voorste dekbalk van het Poop Deck te maken en te plaatsen. Het stuurwiel wordt straks namelijk strak onder deze balk geplaatst.

Na de fabricage heb ik hem even goed afgesteld met de laser en daarna vast gezet. Het begin van het Poop Deck is dus gemaakt en het stuurwiel kan straks direct geplaatst en vastgemaakt worden onder deze balk.

Naast deze deelprojecten loopt ook nog het projectje van het stuurwiel. Na het eerste freeswerk, wat als voorwerk gezien moet worden, heb ik de latten gemaakt voor de spaken. 

De afmetingen zijn 1,45 x 1,45 mm en worden straks op maat gemaakt op de draaibank. Voordat ik de stuurraden op maat gefreesd heb, heb ik zowel deze als de latten onder gedompeld in verdunde houtlijm.

De oude vriend heeft mij destijds geleerd om kleine onderdelen eerst voor te bewerken. Zit er dan een barst in het hout, dan breekt deze bij het voorwerk wel af... Daarna mag je er vanuit gaan dat het hout in orde is.

Door het te doordrenken met verdunde houtlijm en daarna een paar dagen te laten drogen wordt het hout wel iets harder, maar het belangrijkste is dat het hout dan ook minder snel breekt.

Na het drogen heb ik de stuurraden op maat gefreesd. Deze zijn nu 2,3 mm breed. Straks lijm ik de spaken er op en maak ik van 2 halve stuurwielen 1 heel stuurwiel.

Ik zal de foto' s binnenkort wel plaatsen. Ik ga nu eerst verder met de productie van de spaken en intussen maak ik de laatste kanonnen af.

Wordt vervolgd,

_________________

Groet,

Henk

1 maart 2026

lk merk dat ik steeds weer meer aan Vic werkt en weer meer tijd besteed aan mijn oude hobby. Het is weer leuk om er aan te werken en ben dus steeds meer in de werkplaats te vinden.

In de afgelopen week heb ik alle machines en materialen nagekeken en heb een en ander moeten vervangen. Een aantal lijmpotjes bleken in de loop de tijd hard te zijn geworden, voorraden aanvullen, enz.

Intussen gewoon weer de werkzaamheden opgepakt en mij gericht op de 2 nu lopende projecten, het stuurwiel en de vloer. Ik deel daarom deze blog even in 2 delen.

Tussen de werkzaamheden aan de vloer door, frees ik de stuurwielonderdelen. Als eerste zijn de onderdelen van het stuurrad aan de beurt en ben ik gestart met de gleuven voor de spaken. De complete stuurinrichting is voorzien van 2 stuurwielen met elk 10 spaken. Deze spaken zitten dus geklem tussen 2 schijven en ik probeer deze dus ook op die manier samen te stellen. De foto' s onderbouwen even de werkzaamheden.

In de aankomende weken worden de wielen verder uitgefreesd en samengesteld... volgende foto's en uitleg volgen....

De vloer is intussen voorzien van zwarte en witte tegels. Je ziet dat het hout in de loop der jaren wat meer kleur heeft gekregen en daardoor wat donkerder is geworden. Persoonlijk vind ik dat er mooier uit zien.

De tegels zijn daarna opgeschuurd en voorzien van een laagje Tungolie, op deze manier wordt voorkomen dat het ebbenhout uitdroogt.

Daarna zijn de kanonnen op hun plek gezet en de bevestigingspunten voor de takels en broekriemen aangebracht. In de aankomende weken worden deze dus vast gezet.

De tekeningen laten zien dat 3 van de 6 geschutspoorten nog voorzien moeten worden van een luik. Deze worden aangebracht zodra de draagbalken voor het Poopdeck worden aangebracht. Dan worden direct de luiken voorzien van de bediening voor deze luiken.

Gisteren heb ik Vic weer eens omgekeerd zodat ik niet steeds om de werkbank heen hoeft te lopen. Op zich is dat al een hele klus geworden omdat alles weer uitgelijnd moet worden en alle voorzieningen om het afdekkleed op te hangen ook aangepast moeten worden.

Intussen liggen de tekeningen gereed om de achterspiegel te voorzien van een bank, bekleding, enz. Hier start ik dus aankomende week mee

Groet, 

_________

Henk

17 februari 2026

Het projectje met Tamara is, ondanks de opnames in het ziekenhuis en de daarbij horende onderzoeken, toch gewoon door gegaan. Al is een en ander wat langzamer gegaan dan gehoopt. Ze heeft zelf alle blokken op maat gefreesd en waar nodig voorzien van gaten, enz. Vorige week kon dan eindelijk alles in elkaar gelijmd worden. We hebben de hele set een weekje stil laten uitharden en gisteren was het dan zover om alles te schuren.

Het grove schuurwerk heeft ze buiten gedaan, het freeswerk had al wat voor extra stof gezorgd. Daarna is alles met een kleine machine en met de hand in de werkplaats geschuurd. Op het laatst is het gehele project in de olie gezet en kon het project eindelijk officieel aan haar over gedragen worden. 

Tamara heeft vanmorgen de houder in hun winkel geplaatst en voorzien van enkele boarden. Zo is zichtbaar waarvoor deze houder gebruikt gaat worden.

Op zich was dit een heel leuk projectje waar ze met recht trots kan zijn op het eindresultaat.

Als vader maak je je altijd zorgen en wil je zo veel mogelijk toezicht houden. Ik heb dan ook geprobeerd niet de hele tijd op haar vingers te zitten kijken en heb intussen ook nog wat aan Vic gedaan.

Nu het project afgesloten is heb ik vanmorgen eerst de freesmachine maar eens goed schoon gemaakt. Die had wel een goede beurt nodig en moest hier en daar toch wel iets bijgesteld worden.

Op zich niet gek want eigenlijk is deze te klein voor dit soort werk, maar met beleid kom je er wel.

In de tijd dat Tamara aan het project bezig was, ben ik rustig dooor gegaan met het leggen van de tegels voor de vloer. Het is geen werk dat je achter elkaar kun doen. Ze moeten wel even de tijd hebben om te drogen. Intussen heb ik ook het hout voor het stuurwiel gezaagd en verder voor bereid. Ik heb er voor gekozen om het stuurwiel te maken van donker notenhout. Waar nodig is het hout voorzien van een stukje as zodat ik deze in de apparatuur kan plaatsen voor verdere bewerking

De twee stuurwielen zelf worden elk gemaakt uit 2 halve schijven. Deze worden dan voorzien van de handvaten waarna de twee helften op elkaar gelijmd worden. De werkwijze zit goed in mijn hoofd, maar is moeilijk uit te leggen zo op papier. Ik zal deze dus gedetailleerd met foto's laten zien. 

De benodigde blokken/ stuurwielen worden op maat gemaakt op de freesmachine en daarvoor heb ik al vast het verdeelaapparaat op de machine geplaatst. Alles wordt gefreesd met een 1,5 mm freed en die is inmiddels geplaatst. We kunnen dus starten met dit deelprojectje... wordt vervolgd.....

Groet, 

Henk

5 januari 2026

Ik heb een poosje niets gepost omdat het heeft allemaal wat stil gelegen voor wat betreft modelbouw, enz. Ik voelde mij al een tijdje niet lekker en uiteindelijk belandde ik met spoed in het ziekenhuis. Na een aantal opnames en bezoeken blijk ik het dus aan mijn hart te hebben en wel zodanig dat werken er (voorlopig) niet meer in zit. In de aankomende periode mag ik nog een paar keer op komen draven voor onderzoek, behandeling, enz., maar heb besloten niet zielig bij de pakken neer te gaan zitten. We maken het er het mooiste van.

Omdat ik het aan mijn hart heb, mag ik niet meer rijden op een truck. Om eerlijk te zijn was dat een hobby die ik niet gaat missen. Het ligt echt niet aan het rijden, maar puur aan de druk die op de chauffeurs wordt gelegd. 

Ik ben dus blij dat ik Vic nog steeds als hobby heb en ik kan mij dus meer op haar gaan richten. Daarnaast heb ik inmiddels nog een paar andere projecten opgepakt zoals schilderen, met dochter Veronique, en een extra projectje "Moodboardhouder", met dochter Tamara.

De laatste betreft een extra projectje voor haar keukenwinkel. Zij zocht naar een goede houder om keukenfrontjes, enz., in te zetten zodat haar klanten een goed overzicht kunnen krijgen. Omdat er niets in de handel te krijgen is, hebben we besloten deze zelf te maken. Daarvoor hebben we mahoniehout aangekocht en zijn inmiddels de eerste werkzaamheden opgestart. Ik zal u periodiek op de hoogte houden van de ontwikkelingen

Ik ben een poosje geleden gestart met het inrichten van de Quarter Deck en daar komen, naast het inrichten van het dek, allerlei kleine projectjes bij. Zo moet het stuurwiel nog gemaakt worden en dat ik op zich best wel wat werk. Inmiddels zijn de benodigde tekeningen uitgewerkt en ga ik starten met het zagen van het hout. Het is de bedoeling dat het stuurwiel voornamelijk uit Black Walnut gemaakt wordt, behalve de voorste drager. Deze wordt gemaakt uit Ebbenhout.

Daarnaast ben ik ook gestart met het projectje om weer de tackles voor de kanonnen te maken. Het was al weer een poosje geleden dat ik de laatste gemaakt heb, maar we zijn niets verleerd. Ik moet in totaal 7 sets Tackles maken voor de kanonnen op het Quarter Deck. Als eerste ben ik begonnen om de haakjes te buigen en daarna de benodigde touwen weer op lengte knippen.

Ik heb een aantal jaren geleden alle benodigde touwen laten maken door de heer Max uit Duitsland. Deze heeft hij destijds zowel links als rechts gedraaid touw voor mij geproduceerd. Op verzoek heeft hij toen speciaal mijn ankertouwen op de juiste dikte geproduceerd. Ben daar dus altijd zeer zuinig op geweest. Zag dat hij geen touwen meer produceert, jammer.....

Probleem met deze touwen is dat je ze niet zomaar op lengte kan knippen en de plek waar je wilt knippen moet voor behandelen. Ik bevochtig deze plekken met een smeersel van 50% water en 50% houtlijm. Na 2 keer behandelen kun je het touw door knippen zonder dat deze begint te rafelen.

Inmiddels is de eerste set van 3 tackles af, 2x rechts bediend en 1x links bediend. Er zijn dus inmiddels genoeg projectjes opgestart om de vrije tijd door te komen. 

Wordt vervolgd,

_______________

Groet, Henk